terça-feira, 25 de março de 2014

IH REALIZOU LEVANTAMENTO TOPO-HIDROGRÁFICO NO PORTO DA PÓVOA DE VARZIM


De 11 a 14 de março de 2014, a Brigada Hidrográfica realizou um levantamento hidrográfico no porto da Póvoa de Varzim, sendo utilizado um sistema sondador de feixe simples instalado num bote. Efetuou-se, igualmente, a topografia das áreas emersas. 
24 MAR 2014, 17:00​Este levantamento, solicitado pela Capitania do Porto da Póvoa de Varzim, teve por objetivo a recolha de informação hidrográfica atualizada. Os dados recolhidos servirão para atualização da cartografia náutica e para avaliação da evolução batimétrica como consequência das tempestades ocorridas no inverno transato. O último levantamento neste porto tinha sido efetuado em maio de 2012.

Bote de sondagem equipado com sondador de feixe simples


   Sondagem na entrada da barra


  Modelo batimétrico obtido a partir da generalização dos dados adquiridos
  (fiadas de feixe simples espaçadas de 10 m)

Fonte:  Marinha.pt

segunda-feira, 17 de março de 2014

Valeu pela companhia

Já algum tempo que não faço um relato pois as pescam até tem sido algumas mas as capturas é que tem sido zero...
E então como já não pescava-mos com o pessoal do Porto lá marcamos uma pesca ao fundo na praia do aterro. Lá chegados o mar estavamos com otimo aspecto, monta material e pescas na agua. Tinha corrente e com alguma força pois em alguns sitios a chumbada não segurava mas para mim pouco importou pois andei lá de um lado para o outro a por a a treta em dia LOL

Passado algum tempo o Luis Novo tira o primeiro da noite um minimicro peixe-aranha kakakak mas já não era  grade, uns 15 minutos depois foi a vez do João Rodrigues, um sargo, pequenote mas era sinal que andavam por lá e quase de seguida foi a vez do Zé Maria com um robalito.




O pessoal sempre com grande espectativa que iria sair um peixe como deve ser mas as horas foram passando e o Flavio foi o primeiro a desistir, tambem tinha sido o primeiro a chegar e lá foi embora e passado pouco tempo foi a minha vez, sabado é dia de trabalho então eu e o Luis Novo lá nos fizemos á estrada. Soube no dia seguinte que o Zé MAria ainda capturou um linguado o João mais um sarguito e Nelson um robalote e o amigo Jose Garcez fez-me companhia numa grade kkkkkkkkkkk

Deixo as fotos do pessoal que é sempre um gosto enorme pescar com eles ;-)










quarta-feira, 5 de março de 2014

Recuperação de um carreto

Estava com o Costa no outro dia e contou-me que o seu Catana já com uns aninhos e depois de tantas pescas e peixe tirado, tinha dado o peido. E apesar do preço aguentou muito mais do que esperava, mas lá  ia ter de passar ao museu.
Mostrou-mo e estava com uma folga brutal na manivela, de forma que saltava uns dentes ao bobinar. Pensei  logo que seria o casquilho, e se não tivesse mais mazelas ainda daria para recuperar, bastando substituir o  mesmo (supostamente) gasto por um rolamento. Ofereci-me para meter mãos à tarefa e o Costa aceitou,  como assim o carreto já não servia para pescar.
Com tempo desmontei e lavei todas as peças:


E tive uma surpresa. O casquilho estava como novo:

Mas deve ter entrado areia ou sal entre ele e a roda de coroa e aconteceu o que esta imagem descreve melhor que quaisquer palavras:

Não é o plástico que é mais duro que o alumínio.O casquilho ao ser plástico ficou com o abrasivo "embebido", e a coroa foi-se desgastando. Funcionou como uma lixa: o papel também não é duro, mas com  abrasivo colado desbasta quase qualquer coisa.
A solução para este problema que me ocorreu foi encher a parte desgastada com cola epoxica:

Depois de a deixar endurecer um bocado, mas ainda não completamente rija, cortei os excesso com um x-acto, lixei um bocado e meti um rolamento da mesma medida que o casquilho um bocado à pressão. Ficou a acabar de endurecer 24h.
Depois tirei a blindagem do rolamento. Com a ajuda de uma agulha de coser tirei o freio, e depois é só levantar a blindagem:

Enchi-o de massa consistente para aumentar a resistência à água do rolamento que é cromado, os de inox ou cerâmica custam uma pipa de massa e assim cheio de massa deve durar mais que o carreto.


Depois foi voltar a montar o carreto e encher tudo de massa, realizando o mesmo procedimento nos outros rolamentos:



E claro não esquecer também o rodízio:

O carreto ficou a funcionar 5*, só um bocado menos solto porque a massa é um bocado espessa, mas muito suave e certinho. O tempo dirá se a reparação aguenta.

A massa que usei é Mobil "MOBILGREASE XHP 222" (LINK)
e a cola é Devcon Plastic Weld (LINK), uma cola epoxica desenvolvida para plásticos que é de endurecimento rápido e das mais resistentes que já experimentei, mesmo sem ser em plástico.
O rolamento veio do ebay.